HAVACILIĞIN GİZLİ KAHRAMANLARI

Merhaba Arkadaşlar;

Yazıma bir soru ile başlıyorum.Havacılık denildiğinde aklınıza hangi meslekler geliyor ?

Pilot.. Hostes..Hava trafik kontrol memurları..

Peki kaç kişinin aklına ilk olarak Ramp işçileri,harekat memurları geliyor ?

Hepsi birer kahraman.Apron işçileri diğer bir adıyla ramp işçileri hepsi havacılığın eziyetini çeken insanlar.Yer hizmetleri şirketlerinde faaliyet gösteren bu çalışanlar bu günkü yazımızın konusu olacak.

Hangi şartlarda çalıştıklarını kimler biliyor ? Apron,havalimanında en sıcak ve en soğuk bölgedir.Yazın hava 30 derece sıcaklıkta iken apron 35 40 derece sıcaklıkta olur.Kışın, karın yağmurun altında çalışanlar da bu arkadaşlar bu abilerimizdir.Her zaman varsa yoksa  yöneticiler,müdürler,pilotlar,hostesler..Yöneticiler klimalı odalarında havacılığın kaymağını yerken bu işçi kardeşler uçak altında bir yudum su bulma derdindeler.Ay sonunu nasıl getireceğinin derdindeler.

Uçağa bagaj atan bir işçiyi gördüğümüzde kaç kişi empati yapıyor.Uçuşumuzda bagajımızın başına bir şey geldiğinde ortalığı ateşe verip bu işçileri şuçlayanlara söylüyorum.Kış aylarında kapalı klimalı odalarda üşürken onların apronda neler çektiğini kaç kişi biliyor?

Yer hizmetleri şirketlerinde 3 5 kuruşa çalışan bu arkadaşlar havacılığın en değer verilmeyen çalışanlarıdır.Uçağın yerde kalma süresi yetişsin diye uçak gecikmeye girmesin diye alın teri akıtan bu emekçilerin kıymetini kimler biliyor? Doğru düzgün bir hakları olmayan bu kardeşlerimiz herhangi bir sıkıntı olduğunda savunması dahi alınmadan kapı önüne konuluyor.

Alt tarafı bir işçi parçası,aman onlar uçak hamalı dediğiniz kişiler havacılığın ciddi anlamda gizli kahramanlarıdır.Bu yollardan geçmiş ve görmüş kişiler bu insanların halinden anlayabilir.

Havacılığın bu kahramanları için bir şey yapılamaz mı peki?

Daha iyi haklar,indirimli biletler,daha çok değer verme..Bunlar büyük şeyler değil.Yöneticiler,müdürler elinizi vicdanınıza koyarak bu arkadaşların yerine kendinizi 10 saniye de olsa koymanızı istiyorum.Çöl sıcakları ve sibirya soğuklarını ensenizde hissedebilirmisiniz ?

İSTANBUL YENİ HAVALİMANI

Arkadaşlar herkese merhaba;

Yeni yazımızda herkesin merakla beklediği yeni havalimanından bahsedeceğim.

Bilindiği üzere yeni havalimanın temeli 7 haziran 2014 tarihinde atıldı.Tamamlandığında 150 milyon yolcu kapasiteli olacak ve bu proje 10 milyar 247 milyon euroya mal olacak.165 yolcu köprüsü 4 ayrı terminal binası,6 pist 16 taksi yolu bulunacak.Bunları okudukça bir havacının başı dönüyor gerçekten 😊

Böylesine büyük bir yatırım tüm havacılık camiasını heyecanlandırıyor ve herkes merakla tam anlamıyla faaliyete geçmesini bekliyor.Yeni havalimanının tam anlamıyla faaliye geçmesi ile birlikte Atatürk havalimanı kapanacak.

 Yeni havalimanın isminin ne olacağı ise tam bir merak konusu.Büyük bir toplum Atatürk olacağından emin.Bazı toplumlarda ise Osmanlı padişahlarından birinin ismi verileceği yönünde söylentiler mevcut.Daha farklı söylentiler olsada kendi görüşümü belirtmek gerekirse böylesine büyük böylesine ses getiren bir projenin ismine Atatürk yakışır diye düşünüyorum.

29 Ekim 2018 tarihinde bir kısmı açılacağı söylenen havalimanının deniz seviyesinin 90 metre üzerine yapılması planlanıyordu fakat değişiklik ile birlikte 60 m seviyesine indirildi.Bu hareketin kamuya 2,5 milyar avro zarar ettirdiğine yönelik söylentiler var gerçeğini bilemeyiz tabiki ama böylesine büyük rakamların kamu zararına olması üzücü bir durum.Bu 30 metrelik kot düşmesine zemin çürüklüğü açıklaması yapıldı fakat adama sorarlar böylesine büyük bir projeye başlanmadan önce zemin etütü yapılmadı mı diye ? Bu 2,5 milyar avro ihaleyi alan şirketlerden tahsil edilecek mi yoksa ceplerine mi kaldı dersiniz?

Havalimanı projesinin ihalesi öncesinde 4 kez çevresel etki düzenlemesinin değiştirildiğine yönelik iddaalar mevcut.Biliyorsunuzki uçaklara en fazla etki eden ve kaptanların korkulu rüyası olan piste dik şekilde olan yandan rüzgarlar havacılık için her zaman tehlikeli olmuştur.Thy pilotlarının yeni havalimanına uçakların yengeç gibi ineceğini iddaa ettikleri yönünde söylentilerde mevcut,peki böyle bir durum gerçekten varsa herhangi bir kazada yaşanacak olan can,mal kaybından kim sorumlu olacak? Kaptanlar mı yoksa bu projeyi bu noktaya tasarlayan kişiler mi?

29 Ekimde açılacağı söylenen havalimanı gidip gören kişilerin söylediklerine göre açılamayacak durumda.Tabi 31 Aralık muhabbetleride dönüyor şuan ilerleyen zamanlarda hep birlikte göreceğiz.

 Hepimizin merak ettiği bir konuda ulaşım haklı olarak.Yeni havalimanına ulaşım için İETT işletmeleri genel müdürlüğü tarafından yapılan ihaleyi Otobüs A.Ş kazandı.Havalimanı açıldığından itibaren çalışmaya başlayacak olan bu firma ihaleyi 755 milyon 823 bin liralık teklif ile kazandı.18 hat üzerinden 150 otobüs ile yapılacak olan bu taşıma sizce yeterli olur mu ? Bildiğiniz üzere yeni havalimanın çevresinde çok fazla konut bulunmuyor burada çalışacak insanlar ulaşımını nasıl gerçekleştirecek.Birçoğu yakın civarlardan evini almış bile tabiki evini alan insanlar maddi durumu fena olmayan insanlardır.Asgari ücret ile çalışan bir işçi nasıl ev alabilirki yakın çevreden,İstanbulun bir ucundan diğer ucuna işe gidecek olan bu işçiler gününün yarısını yolda geçirecekler.Yolculuk ücretlerine baktığımız zamanda ise 12 liranın altında ücret göremedim.

 Yeni havalimanında bildiğiniz üzere ilk yolcu testi bin kişinin katılımı ile gerçekleşti.İlk teste bin kişi,iki bin bagaj,iki uçak ve elli yer hizmetleri için ekipmanlar yer almış ve test sonunda yaşanılan eksiklikler rapolanmış.İlerleyen zamanlarda hep birlikde göreceğiz projenin sonuçlarını, belki bu yazıyı okuyan arkadaşlarımız ile şuan üstünde konuştuğumuz havalimanında birlikte çalışacağız kim bilir 😊

Yeni yazılarda görüşmek dileği ile esen kalın 😊

HAVACI BİR ÖĞRENCİ GÖZÜYLE ÜNİVERSİTE HAVACILIK BÖLÜMLERİ

Merhaba Arkadaşlar;

  İlk yazımı sizlere paylaşmanın heyecanı ile birlikte blogger hayatına giriş yaptım öncelikle kendimi tanıtayım 😊

  Ben Sercan ÖZCAN Kocaeli üniversitesi havacılık yönetimi 3.sınıf öğrencisiyim.Aynı zamanda Çelebi Hava Servisinde yaklaşık bir buçuk senedir çalışıyorum.

  Bu yazımız Türkiye’de havacılık üzerine eğitim veren üniversiteler hakkında olacak.

  Bildiğiniz üzere havacılık anlamında eğitim veren en köklü üniversiteler başta Anadolu Üniversitesi olmak üzere sırayla Kocaeli üniversitesi ve Erciyes üniversitesi olmak üzere devam ediyor ancak son zamanlarda mantar gibi artmaya başlayan bu bölümler şuan Türkiye’de neredeyse bütün üniversitelerde açılmaya başladı.Özel üniversitelerin hemen hemen hepsinde açıldı diyebiliriz.Bu bölümlerin hızla artmaya başlaması ile birlikte haliyle mezun sayılarıda artmaya başladı.Bu noktada değinmemiz gereken çok önemli bir husus var.Sizce bu kadar mezun verilen bir sektör bu kadar mezunu karşılayabilirmi? Üstelik yakın zamanda Anadolu Üniversitesi açıköğretim olarak havacılık yönetimi bölümü açıldı.Anadolu üniversitesi bunu yaparak sizce kendi mezunlarına iyi bir harekette bulunmuş oldu mu ?

  Bol bol üniversite açıyoruz ama çoğunun içinde doğru düzgün hoca bulmakda zorlanıyoruz aslında baktığımızda.Sadece üniversitelerde açılması yetmezmiş gibi birde liselerde türemeye başladı.Yaklaşık bir buçuk senedir sektörde olan birisi olarak yaptığım gözlemler neticesinde havacılık sektörü bu kadar mezuna istihdam sağlayacak düzeyde değil.Tamam Türk havacılığı şuan gelişmekte olan bir sektör ama bunun ileri düzeye gelmesi için daha zamana ihtiyacımız var.

  Bildiğiniz üzere 3.havalimanı açılıyor.Dünya üzerinde havacılık için çok büyük bir hareket yeni havalimanının açılması.Bu yeni havalimanı bu bölüm mezunlarına güzel bir istihdam olanağı yaratacaktır kesinlikle ama bu konuya değinmişken bir şeye değinmek istiyorum.Sizce havacılık sektöründe bulunan havayolu şirketleri,devlet hava meydanları,yer hizmetleri veren şirketler,temsil gözetim şirketleri sizce tüm iş alımlarını havacılık mezunlarından mı gerçekleştiriyorlar?

  Şirketlerin iş ilanlarına baktığımızda ben özellikle havacılık ibaresi olan bir ilan görmekde zorlanıyorum.Tabiki bu şirketlerde mühendise,iibf mezunlarına vs ihtiyaç var ama havacılık öğrencilerinin okulda aldıkları uçuş operasyon,yer hizmetleri dersleri,hava trafik,meteoroloji,temel harekat,ekonomi üzerine verilen dersler,havacılık tarihi ve havacılık hukuğu dersleri gibi birçok ders neticesinde şirketler neden havacılık mezunlarına yeteri önemi göstermiyor? Dhmi alım yapacağı zaman aranan şartlara baktığınızda havacılık mezunlarından çok az sayıda alım yaptığı çok açıktır.Peki havacılık öğrencileri bu kadar dersi neden alıyor? Havacılık mezunlarının hakkı olan kadrolara neden iibf mezunları atanıyor? Havacılık hakkında gram bilgisi olmayan insanlar bu sektörlerde işe başlıyorlar.Havacılık sektörü hafife alınacak bir sektör değildir, baktığınızda dünyanın herhangi bir yerinde uçak düştüğü zaman, havacılık kazası olduğu zaman veya havalimanında bir terör saldırısı olduğu zaman tüm dünyada haber oluyor.Peki bunca önemli ve ses getiren bir sektör olmasına karşın neden bilgisiz,tecrübesiz bu işin eğitimini almamış insanlara emanet ediliyor.

  Bu yazımız bölümler hakkında bilgi vermek yerine istihdam sıkıntıları hakkında bir yazı oldu farkındayım ama diğer yazılarımızda daha farklı konularda yazılarımız olacak takipde kalmanız ve diğer yazılarımızda görüşmek dileğiyle..